每当有ZAGATO这个名字出现的时候，伴随而来的就是经典、独特、前卫、奢华与唯一！而ZAGATO身旁，每次也也一定会出现一个世界顶级的汽车品牌，这种强强联合永远是无与伦比！而这次，我们要关注的就是ZAGATO和老乡LAMBORGHINI的故事！

    1996年的日内瓦车展上，兰博基尼展出了一款惊艳的超级跑车，这就是兰博基尼ZAGATO RAPTOR。这款超级跑车由意大利扎格托设计中心（Zagato Styling Center，简称SZ  Design ）负责设计开发。扎格托是汽车界历史最为悠久的汽车设计公司，比现在我们所熟知的宾尼法瑞纳和博通都要老，乔治亚罗的意大利设计公司就显得更是小字辈了。Ugo Zagato是扎格托设计中心的创始人，而在此之前他曾是阿尔法·罗密欧的创始人，只不过是后来他将阿尔法·罗密欧出售了。1918年，在第一次次世界大战即将结束的时候，Ugo Zagato在米兰建立了CARROZZERIA ZAGATO，我们通常把它称作Zagato设计中心，90年的历史让这家设计公司展示出独特的魅力和品味。至今它还还在为包括世爵在内的全球各大超豪华汽车厂打造限量生产的车型。

    让我们回到我们的主角兰博基尼ZAGATO RAPTOR 上，1995年ZAGATO为兰博基尼打造的这台超级怪物，并且在次年的日内瓦车展上以概念车的身份首次公开展出，它的出现让超级车迷们惊喜万分。在设计上，这款车保持了ZAGATO独特的设计风格，不拘泥主流而个性鲜明。最明显的表现，就是在前脸与尾部的处理上，体现出意大利古典式的设计风格，这些都是可以在ZAGATO以往的作品身上能找到的。而就算是到了现在这样的风格仍然延续不断，在2007年的日内瓦车展上，ZAGATO联合SPYKER所推出的C12概念跑车，身上就明显的可以看到这款LAMBO RAPTOR的身影。可见，ZAGATO设计的延续性和RATOR的深远影响！此外ZAGATO RAPTOR 采用了车门和车顶一体化的设计，这种开盖进入汽车的出入方式十分的酷。我们所熟知的宾尼法利纳为玛莎拉蒂设计的鸟笼概念车也采用了这种整体式的开合方式。

    但可惜的是，这款众所期待的超级跑车并没有能够顺利量产。ZAGATO的作品往往都是造价昂贵，设计独特。因此，在一涉及到量产的问题时，只要和ZAGATO粘边的车款，大部分都会是以限量的形式出现。而即便是如此，这些车也很难得到量产。比如说，世爵的C12 ZAGATO，其宣称将生产24部，但结果却是，其生产计划被终止。而做为前辈，LAMBO ZAGATO RAPTOR自也是如此！原本计划生产50辆的它，却只有仅仅一部出现在了这个地球上。

    这款全球仅有一辆的LAMBORGHINI，原厂的底盘编号为P06。它装配了一具来自LAMBO的经典车型DIABLO VT身上的5.7L V12引擎，其最大输出功率达到492马力/7000rpm，不过通过加装来自Z-Engineering的涡轮，它的最大功率输出能被提升至620马力，峰值扭距则可达786.5Nm/5000rpm。同时，在轻量化设计思路的指导下，其整车重量仅有1350kg ，这可是传统的LAMBO车型所从来没有过的。因此，其能在3.9秒内完成0-100kph的加速，极速更是可达330kph！

    所以，不论是从外型的设计还是在性能上来看 ZAGATO RAPTOR，你都会发现它的表现不会输给当今任何一款超跑。这就是ZAGATO所带来的魅力，这就是经典！

    而正是这样的经典，却要再次遭遇被拍卖的经历。在即将开幕的Pebble Beach上，这款在2000年的日内瓦车展上，被它当时的拥有者Brooks Europe以216 371.88美元，这个相对低廉的价格给拍了出去的经典，将再次被拿出来出售。相信这次，它的价格绝对不会被低估，要知道在去年的Pebble Beach上，本世纪的经典，同样来自LAMBORGHINI的，生产了20辆的REVENTON，是以每辆100万欧元的价格在发布当天就全部售罄的。作为对比，ZAGATO RAPTOR如今的价值也可想而之了！

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